cava #1 02-07-2015 16:12:12 Bonjour a tous, Depuis ce matin j'ai un signal sur le tableau de bord indiquant un dysfontionnement de la boite auto avec un message:vous pouvez continuer... J 'ai appellé audi qui doit me roule en D2 la boite passe en D4, m'indique que le systeme start et stop est desctivé.. demarre en D2 et passe en D6, si je passe en S je reste en S2 Tout cela est tres fantaisite!!! Quelqu'un a t il eu ce soucis?? Merci de votre reponse. Le modèle de la voiture Audi A7 2011 - Diesel Catégorie de la panne: Boite de vitesse User Audi A7 TDI #2 31-05-2017 07:44:48 Bonjour, j'ai le même souci, strictement identique au votre. Je crois que c'est un problème récurrent Avez vous détecté la panne? ma voiture a 90 000 kms Merci pour votre retour Audi A7 tdi 3. 0 245CV Dernière modification par User Audi A7 TDI (31-05-2017 07:46:39) #3 31-08-2017 11:07:59 J'ai eu le même problème sur mon A7 TFSI de 2012, mais qui a seulement 50 500 km. Le message a disparu quelques temps, puis est revenu.
voyant dysfonctionnement boite de vitesse pilotée | Forum Peugeot smartpower Lion de Bronze Inscrit depuis le: 28 Juillet 2009 Messages: 1 217 "J'aime" reçus: 0 J'ai un probleme, quand je démarre mon 3008 un message sur le tableau de bord dit qu'il y a: Anomalie de fonctionnement Contact mis, l'allumage de ce témoin et le clignotement de AUTO, accompagnés d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction, indiquent un dysfonctionnement de la boîte de vitesses. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT. Est ce que je peux rouler? 14 Juillet 2009 1 424 1 Je ne serais pas te repondre mais j'espere que c'est rien de grave!!!! Bienvenue au club des problèmes dans les premiers kilomètres Tient nous au courant 7 Août 2010 102 lion25 Ce n'est plus un lion! 21 Juillet 2007 16 875 727 content pour toi! Bonne route
Votre voiture perd sa réactivité habituelle. Sifflement au niveau de la boite de vitesses. 2- Les signes propres à la boite de vitesses automatique: Passage automatique d'un rapport à un autre brusque ou avec des à coups. Patinage fréquent surtout en roulant car un léger patinage lors du démarrage est plus ou moins normal. Seul l'un des rapports bloque ou patine. L'un des rapports ne tient pas: passage rapide et sans raison au rapport inferieur. Si l'un des symptômes surgit, il est fortement déconseillé de continuer à rouler avec la voiture. Un contrôle s'impose en urgence afin d'éviter toute détérioration de l'une des pièces voire de la boite complète. Il sera donc sage de prendre les choses en main rapidement, car négliger l'un de ces signes pourrait coûter cher, si la boite est détériorée à un niveau avancé, et donc impossible de la réparer, l'échange standard peut coûter entre 1500 et 6000€ voir plus pour certains modèles haut de gamme. C'est aussi une question de sécurité, rouler avec une boite de vitesses défectueuse pourrait causer un accident ou une immobilisation nette de la voiture sur la route faisant perdre du temps et nécessitant le remorquage.
Surtout, retenez que chaque alerte de défaillance peut cacher des pannes diverses. > La dépollution: vanne EGR, catalyseur, Fap ou réduction des oxydes d'azote sur un diesel récent. > L'alimentation: pompe d'injection, injecteur ou « boîtier papillon » sur une essence. > Le turbo: mais aussi sa soupape de décharge, ses durits… > Un excès d'huile sur un diesel: risque d'emballement du moteur, avec sa destruction au final. Dans tous les cas, pour éviter d'alourdir la facture, ne retardez pas le passage l'atelier. Vous n'y couperez pas! Seul l'outil de diagnostic d'un technicien permet de déchiffrer le code d'incident en détail. Photo: / EMAS