En 2020 c'est encore un nouveau tournant, ils font évoluer leurs toits relevables: fini la toile, des panneaux rigides la remplacent. Ce principe résout énormément de problème, l'étanchéité est garantie, l'isolation phonique et thermique est augmentée. L'ouverture de toit est simplifié, la sécurité est plus forte et le volume intérieur est bien plus important qu'un toit traditionnel. Cellule pick up fait maison à vendre. La nouvelle cellule Cartech avec toit relevable rigide, ici en cours de finalisation La même cellule en position fermée La batterie au Lithium fait partie également des changements et devient un standard dans les montages électriques. Ces changements conservent – voir même améliorent la simplicité d'usage des cellules. « Notre parcours professionnel et notre expérience de voyage très complète nous permet de comprendre les besoins de chacun et d'être à l'écoute des besoins de nos clients, afin de créer une cellule qui comblera au mieux leurs attentes. » Vous pouvez retrouver l'atelier CARTECH dans l'Ain à 25 km de Lyon et 10 min de l'aéroport de Saint Exupery.
Le module olympique utilise une structure en aluminium recouverte de plaques de fibre de verre. Toute la structure est renforcée par un matériau isolant à l'intérieur et à l'extérieur, ce qui devrait le rendre plus résistant à une utilisation hors des sentiers battus, et ce, en toute saison. La cabine est également protégée par des détecteurs de fumée, de gaz et de monoxyde de carbone. L'installation sur la benne du véhicule est effectuée au moyen d'ancrages installés dans la benne et est approuvée pour une utilisation aux États-Unis. Cependant, nous ne savons pas si cette homologation est valable en Europe. Cellule pick up fait maison du. Enfin, Scout affirme que l'Olympic est hautement personnalisable, comme le montre le large éventail d'options du catalogue proposé aux clients. Le prix du module commence à environ 19'980 dollars (environ 17'600 euros au taux de change) et nos collègues de aux États-Unis confirment que les réservations peuvent déjà être faites. Une question demeure aussi, quels modèles vont pouvoir recevoir ce module?
Le poids est un point extrêmement important sur les véhicules de voyage, cela devient une obsession chez Alexandre. Tout est méticuleusement pesé. Les matériaux qui composent leurs fabricatiosn sont précisément choisis pour leur résistance et leur poids. De 2011 à 2016, il fabriquait principalement des cellules sur-mesure sur tout type de pick up. Du simple hard top aux cellules XXL ou encore des cellules amovibles. Il a eu à faire à tout type de demandes. En Février 2016, c'est le grand départ pour Alexandre et sa compagne Mathilde qui entreprennent un voyage au long court aux Amériques en cellule, évidement. 28 mois et 100 000km plus tard, les voila de retour riches de cette expérience, des idées pleins la têtes et de l' énergie à revendre. Publicités Alexandre et Mathilde de chez Cartech avec leur Toyota et leur cellule lors de leur voyage Le marché et les moeurs changent, ils évoluent en même temps en proposant de nouveaux produits. 26 meilleures idées sur PICK UP CELLULE | pick up, cellule pick up, cellules. Maintenant leurs fabrications se concentrent plus sur des cellules amovibles dans des bennes ou sur des plateaux plats de type australiens 100% made in CARTECH.