Comment Faire Une Coupe En Sifflet

Avis clients Schéma de montage Conditions de livraison Echange et retour N'investissez jamais dans un moteur 1. 6 THP sans un boitier P-Tronic Je suis littéralement tombé amoureux du RCZ de Peugeot il y a deux ans et j'ai franchi le pas. Je suis passé d'une Allemande à une Française et ai opté pour le 1. 6 THP 200 ch... Rapport qualité/prix/confort extra. Petit bruit au niveau des plaquettes de freins mais pour le reste superbe coupé! Après avoir parcouru 4. 000 Km, j'ai décidé sur les conseils de mon concessionnaire de monter un boitier additionnel P-Tronic. J'étais plutôt partant pour une reprog de la cartographie. Vu que mon véhicule était toujours sous garantie, je me suis laissé tenter par le système proposé par P-Tronic (malgré le prix élevé, voire + cher qu'une reprogrammation). Résultat: Voiture beaucoup plus réactive, sortie de virage canon, dépassements en souplesse et un plaisir de conduite franchement impressionnant. Batteur actif 508 gt 86. Du beau travail de préparateur! Consommation: continuation!

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Caractéristiques détaillées 1, 40 m 1, 85 m 4, 75 m 5 places 487 l / NC 5 portes Automatique à 8 rapports Hybride essence électrique Généralités Finition GT Date de commercialisation 02/03/2020 Date de fin de commercialisation 30/11/2020 Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité) Intervalles de révision en km NC Intervalles de révision maxi Durée de garantie de la batterie (en mois) 96 mois Durée de garantie de la batterie (en kilomètres) 160 000 km Performances / Consommation Châssis et trains roulants Equipements de série Options Couleurs Toutes les fiches techniques

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PARTICULIERS PROFESSIONNELS Découvrez la PEUGEOT 508, la berline haut de gamme au design audacieux. Appréciez ses prestations technologiques de haut niveau et bénéficiez d'une expérience de conduite intense avec ses motorisations efficientes en DIESEL, ESSENCE et HYBRIDE RECHARGEABLE. Peugeot 508 2.2 HDI 204 ch : L'essai et les 112 avis.. Avec sa silhouette basse et dynamique, sa face avant agressive et son style musclé et acéré, la berline haut de gamme PEUGEOT 508 ouvre une nouvelle ère de sportivité et d'élégance. Ses lignes sculptées, sa calandre soignée et sa signature lumineuse renforcent son esprit racé, audacieux et novateur. Dans sa version Hybride rechargeable, la PEUGEOT 508 HYBRID s'habille d'attributs exclusifs sobres et distingués, comme le monogramme HYBRID ou la diode lumineuse en haut du parebrise, visible de l'extérieur lorsqu'elle roule en mode Electric. Prenez place aux commandes du PEUGEOT i-Cockpit® et pilotez le poste de conduite agile et visionnaire, avec son volant compact, sa dalle numérique tête haute configurable et son écran tactile capacitif 10'' HD De série, en option ou indisponible selon les versions..

Ayant fait un bond dans la modernité et profitant des avancées de Peugeot dans la mécanique, la 508 SW se propose presque exclusivement en boîte automatique. Cette transmission EAT8 à 8 vitesses est installée de série sur les diesel 160/180 ch et essence 180/225 ch. Elle reste en option sur le diesel 130 ch, où une boîte manuelle 6 rapports est associée de série, avec pour avantage de consommer légèrement moins (-0, 1 l/100 km, -3 g/km CO2) sans pour autant pénaliser significativement les accélérations (9, 9 s au lieu de 9, 7 s au 0 à 100 km/h). Quelle carrosserie choisir? Comme son nom l'indique, la 508 SW est une carrosserie break strictement 5 places basée sur la 508 « tout court ». Cette dernière est une berline 4 portes, taillant 3 centimètres de moins (4, 75 m), et plus basse de 2 cm (1, 40 m). Batteur actif 508 gt bank online banking. Sur le segment des familiales, Peugeot propose en outre l'alternative du SUV 5008, plus haut, lourd et consommant donc davantage, mais plus habitable et au coffre plus vaste. Quelle finition choisir?