Les cylindres c'est comme les seins: 1 c'est pas assez, 3 c'est trop Merci, je me coucherai moins ignorant ce soir! Ensuite, l'intérêt des flottants ou semi-flottants, ce que le disque s'aligne mieux par rapport aux plaquettes et qu'ils limitent les risques de voilage. Je rajouterais juste un élément: Le fait de dissocier la piste de la frette (qui sont fait de matériaux différents) permet également de ne pas transmettre l'élévation de température. Disque de frein flottant 2018. La piste chauffe et se déforme ainsi de manière uniforme. V, Armène Edit: un petit lien, Kiquez-moi, bordel « Modifié: 30 mars 2007 à 11:29:45 par Armène » Parle comme s'il n'y avait pas de lendemain pour rattraper ce que tu as dis la veille. Edit: un petit lien, Kiquez-moi, bordel merci pour le lien, je sens que ça va m'apprendre certaines choses disque flottant autoriser sur route j'en avais mais maintenant les disque de derniere generation son encore plus performan et le blem des fonte flotant quand c pas chaud sa freine pas et quand il pleut tu te paye de grand moment de solitude (experience personnelle) En cas de surchauffe, les disques ont tendance à se voiler... donc c'est bien quand tout se petit monde peux se recentrer comme il le peut.
Fabriqué dans un alliage d'acier d'une dureté 35 HRC, avec une bande de freinage ajourée pour refroidir au mieux et garantir un excellent freinage. Ce modèle est un parfait équilibre entre durabilité et stabilité lors du freinage, vous permettant ainsi de toujours vous sentir en sécurité Correspondances: A: diamètre extérieur B: diamètre intérieur C: épaisseur Aperçu Disques de frein Malossi D. 267 Whoop avant T-Max X-Max 285€ 257, 90 € OU EN 3X 85, 97€ SANS FRAIS 85, 97€ Apport: 85, 97€ + 2 mensualités de: 85, 97€ Apport: 70, 15€ + 3 mensualités de: 64, 48€ 5, 67€ TAEG: 19, 61% En stock Ajouter au panier
Un disque fixe est construit en une seule pièce d'acier usiné ou forgé: les points de fixation à la roue sont solidaires de la piste de freinage (ou s'appliquent les plaquettes de freins pour exercer leur rôle). Cela fonctionne parfaitement, mais les disques flottants apportent plusieurs avantages... Le disque flottant est fait en deux parties: - la partie centrale (appelée la "frette"), qui relie le disque à la roue de la moto - la piste de freinage elle-même Les deux parties sont reliées par un certain nombre de rivets (les "liaisons") qui sont calculés très précisément pour apporter une grande rigidité de montage, mais aussi permettre un degré de mouvement entre les deux parties.
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Nolhan 1er mai 2019 Bonjour ce disque est il compatible avec les freins Avid code R? Réponse de Purebike 2 Mai 2019 Malheureusement il est très difficile de répondre à cette question car selon les montages et les adaptateurs utilisés, parfois le disque peut ne pas être compatible, cependant, cette dernière génération de disque flottant Hope a été optimisée pour être compatible avec la quasi totalité des freins à disque du marché, il y a donc de fortes chances pour qu'ils soient comaptibles avec les Code R Le service client PureBike Poser une question * Champs obligatoires
Frein à disque / frein à étrier flottant ou coulissant (Animation) - YouTube
Ce disque avant flottant de 220mm est destiné à être monté sur la jante avant 12 pouces VMC Super Legera 2 de pit bike, notamment grâce à sa fixation à 3 trous de 62mm d'entre-axe. De très belle fabrication avec ses gros rivets clipsés et sa piste acier lisse et percée pour une ventilation maximale des plaquettes. Idéal pour les gros freineurs en compétition! Avantages des Disques de Freins "Flottants". Détails du produit Diamètre 220mm Fixation 3 trous entre-axe 62mm Piste flottante lisse et ventilée Épaisseur 4mm Poids: 612 grammes Fiche technique SKU DFT023400FRE Ref Fabricant DFT023400 Fabricant Type origine Rédigez votre propre commentaire