Spécifications clés Nissan Silvia Coupe 1984, 1985, 1986, 1987, 1988 Quel est le type de carrosserie, Nissan Silvia (S12)? Coupe, 2 Portes, 4 places Quelle est la vitesse de la voiture, 1984 Silvia (S12) 1. 8 Turbo (135 Hp)? 200 km/h | 124. 27 mph 0-100 km/h: 9. 6 s 0-60 mph: 9. 1 s Quelle est la puissance de la voiture, Nissan Silvia Coupe 1984 1. 8 Turbo (135 Hp)? 135 CH, 191 Nm 140. 87 lb. -ft. Quelle est la cylindrée du moteur, Nissan Silvia Coupe 1984 1. 8 Turbo (135 Hp)? 1. 8 l 1809 cm 3 110. 39 cu. in. Combien de cylindres le moteur, 1984 Nissan 1. 8 Turbo (135 Hp)? 4, ligne Quelle est la transmission, Nissan Silvia (S12) Coupe 1984 1. 8 Turbo (135 Hp)? Traction arrière. moteur à combustion interne. Le moteur à combustion interne entraîne les roues arrière du véhicule. Quelle est la longueur du véhicule, 1984 Nissan Silvia Coupe? 4350 mm 171. 26 in. Quelle est la largeur de la voiture, 1984 Nissan Silvia Coupe? 1660 mm 65. 35 in. Quel est le poids à vide de la voiture, 1984 Nissan Silvia (S12) 1.
8 Turbo (135 Hp)? 1160 kg 2557. 36 lbs. Quel est le poids de charge maximum, 1984 Nissan Silvia (S12) 1. 8 Turbo (135 Hp)? 1635 kg 3604. 56 lbs. Quel est le nombre de vitesses, De quel type est la boîte de vitesse, 1984 Nissan Silvia (S12) 1. 8 Turbo (135 Hp)? 5, transmission manuelle Nissan Nissan Silvia 1984 Silvia (S12) 2. 0 GP (145 CH) 1. 8 Turbo (135 CH) Fiche technique, consommation de carburant de Nissan Silvia (S12) 1. 8 Turbo (135 CH) 1984, 1985, 1986, 1987, 1988 Informations générales marque Nissan modèle Silvia Génération Silvia (S12) Modification (moteur) 1. 8 Turbo (135 CH) année de début la production 1984 année Fin de la période de production 1988 année Architecture du groupe motopropulseur moteur à combustion interne Type de carrosserie Coupe Nombre de places 4 Portes 2 Prestation Consommation de carburant - cycle urbain 10. 8 l/100 km 21. 78 US mpg 26. 16 UK mpg 9. 26 km/l Consommation de carburant - cycle extra-urbain 6. 4 l/100 km 36. 75 US mpg 44. 14 UK mpg 15. 63 km/l Type de carburant Essence Accélération 0 - 100 km/h 9.
La Nissan Silvia RX-E Coupe est une automobile du type coupé de 2 portes, de 4 places et à roues motrices arrière. Ce modèle est disponible sur le marché depuis 1983. Ce véhicule a une longueur de 4349. 00 mm et une largeur de 1660. 00 mm. Il a une hauteur 1360. En outre, la voie avant et la voie arrière sont respectivement 1379. 00 mm et 1360. 00 mm alors que l'empattement est 2425. Il a aussi une niveau de la garde au sol de 150. Il a un poids à vide de 1000 kg. Le moteur de la Nissan Silvia RX-E Coupe est à 4 cylindres avec 2 soupapes par cylindre et une capacité de 1809 cc. Il a un aspiration de l'air et simple arbre à cames en tête (SACT ou OHC). Il est disposé a l'avant de la voiture et il a une orientation longitudinale. Les cylindres du moteur sont configurés en ligne. La course du piston est 83. 60 mm et les cylindres ont un alésage de 83. Le rapport volumétrique des pistons est 8. 80:1. Le moteur produit une puissance maximale de 84 kW / 115 ch à 6000 tr/min et un couple maximal de 161 Nm à 3600 tr/min.
6 s Accélération 0 - 62 mph 9. 6 s Accélération 0 - 60 mph (Calculé par) 9. 1 s vitesse maximale 205 km/h 127. 38 mph Rapport poids/puissance 8. 3 kg/CH, 120. 8 CH/tonne Rapport poids/Couple 6. 9 kg/Nm, 145. 8 Nm/tonne Moteur Puissance max. 145 CH @ 6400 rpm Puissance par litre 72. 9 CH/l Couple max. 175 Nm @ 5000 rpm 129. @ 5000 rpm Position du moteur Avant, Longitudinal Modèle de moteur/Code moteur FJ20E Cylindrée 1990 cm 3 121. in. Nombre de cylindres 4 Position des cylindres ligne Alésage 89 mm 3. 5 in. Course 80 mm 3. 15 in. taux de compression 9. 5 Nombre de soupapes par cylindre 4 Système de carburant injection multi-point Suralimentation Moteur atmosphérique Distribution DOHC Capacité d'huile moteur 4. 7 l 4. 97 US qt | 4. 14 UK qt Viscosité de l'huile Connectez-vous pour voir. liquide de refroidissement 8. 6 l 9. 09 US qt | 7. 57 UK qt Volume et poids poids 1200 kg 2645. 55 lbs. Poids maximum 1635 kg 3604. 56 lbs. Charge maximum 435 kg 959. 01 lbs. Réservoir à carburant 53 l 14 US gal | 11.
Comment mettre de l'huile dans une Cric Jack un étage qui fonctionne correctement est une partie essentielle de n'importe quel magasin de l'automobile. Depuis le garage du concessionnaire pour le gars qui fait tout son propre entretien, crics vous permettent de soulever le véhicule sur le sol et le travail en dessous de place pour bouger. Une prise de chaussée se compose d'un vérin hydraulique avec une poignée. Vous utilisez la poignée pour augmenter ou diminuer la pression interne de la RAM, ce qui fait monter ou inférieur. Remettre de l huile dans un cric hydraulique 1. Choses que vous devez Magasin en tissu Tournevis à tête plate fluide hydraulique ou d'huile Afficher plus Instructions 1 Essuyez le corps de la bouteille prise avec le chiffon d'atelier. Nettoyez la surface autour de l'orifice de remplissage afin de s'assurer qu'aucun particules tombent à l'intérieur. 2 Retirer le bouchon de remplissage par le haut du cylindre. La plupart du temps la prise jack de-chaussée seront caoutchouc et simplement sortir à la main, parfois vous devez faire levier avec un tournevis à tête plate.
Laisser la valve ouverte lors de la purge. Lors du remplissage de la nouvelle huile, de l'air peut s'être accumulé dans le système de cric, c'est pourquoi Saignement important. Avec de l'air dans le système, le cric ne peut pas soulever ou maintenir correctement la charge. S'il devait s'affaisser pendant son affectation, cela pourrait avoir des conséquences dangereuses. L'air doit être évacué du système pour que le cric fonctionne correctement. Avec la soupape de décharge ouverte, pressez rapidement la poignée 10 à 15 fois. Cela expulse l'air du système. Crics hydrauliques : fonctionnement et entretien indispensable – adm-france.com. Tant que la soupape de décharge est ouverte, le cric ne doit pas être soulevé. S'il monte encore, vérifiez la soupape de décharge. Est-il entièrement ouvert? Un coup d'œil au manuel révèle comment l'air est retiré de la prise correspondante. Maintenant, la soupape de décharge peut être fermée et le cric peut faire un essai. Commencez à pomper jusqu'à ce que le cric soit complètement relevé, puis relâchez. Il doit se déplacer uniformément.
Si le cric se branle pendant son essai, il peut encore y avoir de l'air dans le système. Répétez donc la ventilation. Si le test s'est déroulé sans aucune anomalie, le couvercle peut être remis en place et revissé. Seule l'huile de cric peut être utilisée. Si la mauvaise huile est utilisée, le cric peut tomber involontairement et provoquer des situations dangereuses. Vérifiez les étapes du manuel avant de commencer l'activité. Remettre de l huile dans un cric hydraulique. Chaque modèle de cric a des différences. La note suivante est essentielle: Pour des raisons de sécurité, tuningblog recommande tous les travaux de réparation, d'inspection et d'entretien ausschließlich à réaliser dans un atelier spécialisé! Bien que nos informations soient résumées au mieux de nos connaissances et de nos convictions, nous ne pouvons assumer aucune responsabilité quant au contenu. Toutes les informations sont donc "sans garantie". Bien sûr, c'était loin de là! Dans cette catégorie tuningblog, il y a des guides et des instructions pour les défauts/réparations courants sur le véhicule et pour l'installation d'accessoires/pièces de réglage.
Directives (EN) Cric de chariot hydraulique SCA CONFORME À LA NORME DE SÉCURITÉ DES BIENS DE CONSOMMATION (CRICS DE CHARIOT) 2017 ATTENTION INSTRUCTIONS D'UTILISATION DE SÉCURITÉ INSPECTION: Avant chaque utilisation, une inspection visuelle du cric doit être effectuée. Ceci devrait vérifier les éléments tels que les fissures dans les soudures, les fuites d'huile, tout dommage général, et des pièces desserrées ou manquantes. Une inspection annuelle du cric est recommandée. Ne pas utiliser si des dommages sont évidents. INSTRUCTIONS: Consultez le manuel du constructeur du véhicule avant de soulever le véhicule. Effectuer un contrôle pré-opérationnel de l'équipement. Utilisez le cric de chariot hydraulique pour le levage et l'abaissement uniquement; le véhicule surélevé doit être soutenu sur des béquilles de support de véhicule convenablement dimensionnées. Remettre de l huile dans un cric hydraulique dans. Utilisez le cric de chariot hydraulique sur une surface dure et plane et assurez-vous qu'il est libre de rouler pendant le levage et l'abaissement.
1). Remplissez à l'aide d'un bidon d'huile à bec fin. La capacité d'huile recommandée est d'environ 105 ml. Si le niveau est bas, ajoutez de l'huile au besoin. Remettez le bouchon de remplissage sur la chambre d'huile. Fermez le couvercle et réinstallez les vis. INSTRUCTIONS DE PURGE D'AIR: Avec le cric complètement abaissé, retirez les deux vis à l'extrémité de la plaque de recouvrement la plus proche de la selle. Retirez le bouchon de remplissage sur le dessus du cylindre (Fig. Faire l'appoint d'huile dans le vérin hydraulique, voici comment cela fonctionne.. Placez l'extrémité de la poignée du cric sur la soupape de décharge. Tournez la poignée dans le sens antihoraire pour ouvrir la valve. Pompez la prise de la poignée de haut en bas rapidement 10 à 15 fois pour expulser l'air du système. Remettez le bouchon de remplissage, fermez le couvercle et réinstallez les vis. LUBRIFICATION: Lubrifiez tous les points de pivotement et de déplacement avec de l'huile de graissage avant la première utilisation et tous les 20 cycles de levage / abaissement ou 3 mois (selon la première éventualité).