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26 Mai (l'Ascension) SHOWROOM FERMÉ Voulez vous une Simca? Entrez votre adresse email et nous vous enverrons un e-mail lorsque la voiture de cette marque arrive. Nous achetons votre Simca! Avez-vous une Simca a vendre? Contactez nous! Nous cherchons toujours des voitures pour notre Stock. Contactez nous Simca 8 Berline 1937 entièrement restaurée Points forts: - Entièrement restauré - Belle peinture bleue - Bel intérieur beige Cette Simca 8 Berline de 1937 entièrement restaurée est équipée du moteur 4 cylindres de 1, 089 CC avec boîte de vitesses manuelle. Le corps magnifiquement conçu a une belle peinture bleue. L'intérieur est en très bon état et dispose d'un revêtement beige. Vous cherchez une superbe Simca des années 30 dans une belle couleur bleue? Simca v8 à vendre : acheter d'occasion ou neuf avec Shopping Participatif. Pour plus d'informations ou une vidéo de boutique personnelle, veuillez contacter l'un de nos commerciaux. Livraison possible. Echange, achat et médiation possible. Pour nos clients français CG et CT possible. Pour nos clients Belges livraison en plaque Oldtimer possible.

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La réussite est au rendez-vous et confirme le souhait du dirigeant de proposer un cabriolet sportif. Pigozzi émet le souhait de produire une série de voiture dérivée de ce prototype et achète les droits à Pininfarina, mais l'usine Simca ne peut le produire dans son usine qui est alors tournée vers la conception d'une berline populaire, la future Aronde. C'est le carrossier Facel-Metallon qui fut chargé de produire la carrosserie et l'assemblage de la voiture, mais celui-ci n'était pas encore prêt. Annonces Simca 8 à vendre. La maison-mère Fiat envoie une délégation pour mettre en place la chaîne de montage et du personnel détaché de Pininfarina vient mettre au point la production des carrosseries. Tout est fin prêt 18 mois plus tard, la production démarre en Mars 1959. Quelques modèles de présérie avaient été produit auparavant pour faire des essais sur la chaîne de montage, valider quelques nouveautés et pour homologuer le modèle, mais aussi pour lui donner une déclinaison coupé en lui ajoutant un toit en dur. Une fois le sésame en poche fin 1949, des exemplaires de présérie de la Simca 8 Sport sont engagés en janvier 1950 au rallye Monte-Carlo et obtiennent un succès d'estime avec une quatrième et cinquième place au général du Monte-Carlo 1950.

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