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Le marché immobilier au Maroc est caractérisé par une baisse de l'offre et une légère hausse des prix, selon le site Mubawab, qui dresse le bilan au premier trimestre 2022 du marché marocain. Dans son analyse du marché de l'immobilier, Mubawab note que le prix moyen du m² des appartements au Maroc est estimé à 10. 300 DH, dans un contexte où les prix ont enregistré une légère hausse au 1er trimestre 2022. L'offre sur les appartements neufs et anciens a baissé de -2%. Le marché immobilier rythmé par une baisse de l’offre et une légère hausse des prix. À l'inverse, la demande a augmenté de 11, 5% sur le premier trimestre. Dans un autre segment, le site fait remarquer qu'une baisse des prix de l'ancien et du neuf, constatée en glissement trimestriel dans la dernière édition du Guide Mubawab de l'Immobilier, a été corrigée en 2022. Les prix des villas anciennes ont ainsi augmenté de 1%. Quant aux appartements anciens, les prix ont augmenté de 8%. En glissement annuel, le prix global de l'ancien s'est apprécié de 2% avec une hausse de 3% pour les appartements et une baisse de 1% pour les villas.
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Cette année, M GmbH célèbre ses 50 ans d'existence. Un demi-siècle durant lequel la division hautes performances de BMW s'est faite sa caution sportive, développant quelques modèles passés à la postérité. Après avoir étendu ses activités à la personnalisation de luxe, la célèbre lettre tricolore se prépare à relever le défi de l'ère électrique. Un challenge que son président Franciscus van Meel aborde avec une certaine sérénité, puisée dans l'ADN et l'histoire du constructeur. Nous l'avons rencontré pour un entretien exclusif, en marge des essais internationaux du iX M60, nouveau vaisseau amiral électrique de la marque. Médias24: A l'origine, M a été créé pour centraliser les activités sportives de BMW. Comment est née l'idée d'en faire le spécialiste des déclinaisons hautes performances des modèles classiques? Franciscus van Meel. L'idée a émergé d'une simple nécessité. Lamborghini prix maroc dh 3. Eberhard von Kuenheim, à l'époque directeur général de BMW, conduisait une BMW Série 7 au moteur très puissant. Résultat: ses gardes du corps, qui roulaient dans des Série 5, avaient parfois du mal à le suivre.
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