L' aménagement d'une allée extérieure est nécessaire afin de l'embellir et surtout de la rendre praticable. En effet, grâce à la large palette de matériaux, le revêtement d'une allée extérieure permet de finaliser l'aménagement du jardin tout en apportant une touche soignée. Sur le marché, on peut trouver un large catalogue de solutions pour tous les budgets et pour toutes les utilisations. Nous allons vous présenter quelques idées pour revêtir une allée carrossable. La réalisation d'une allée dédiée au passage fréquent de véhicule peut se faire de différentes manières, car il existe un certain nombre de choix de matériaux. Comment faire une allée en pavé carrossable ? - Youpi La Maison. Pour choisir le bon revêtement d'une allée carrossable, il faut prendre en compte plusieurs critères, notamment les besoins et le budget. Obtenez des devis gratuitement Les graviers pour une allée simple et abordable Les graviers restent l'alternative la plus simple et la plus abordable, parmi les nombreuses solutions de revêtement d'une allée extérieure. C'est le revêtement idéal pour une allée carrossable ou piétonne.
Ce dossier sur l'allée carrossable vous donne une quantité d'informations précieuses. Vous pourrez ainsi avoir un panorama des différentes allées carrossables et accéder à un exemple concret avec la pose de pavés autobloquants sur lit de béton. La simple allée gravillonnée A priori, le plus simple et le moins cher. En tout cas, le plus rapide à mettre en oeuvre. Allée maison carrossable pas. Cependant, pour éviter les remontées de terre, une bonne préparation du terrain est nécessaire: sous-couche damée de tout-venant, film géo textile. Bien appliquée, une allée gravillonnée coûte alors le même prix que les revêtements plus "évolués" décrits ci-dessous. Les inconvénients demeurent nombreux: bruit, mauvaises herbes, cailloux qui se glissent dans les semelles et finissent leur course dans la maison, inadapté pour les allées en pente. Le béton coloré Il s'agit de béton dosé à 350Kg/m³ (voir dosage du béton) et additionné de colorants, qui est livré à la toupie. Son prix dépend des couleurs choisies, à partir de 130 € TTC / m³ pour les couleurs courantes (rose, rouge, orange) mais peut devenir prohibitif pour certaines couleurs (vert).
Ce type de sol est facile à mettre en oeuvre mais les couleurs déteignent avec le temps et il est déconseillé de laver ce sol avec une lance haute pression (le béton se délite si la lance est placée près du sol). Le béton désactivé Le béton est réalisé avec un mélange de graviers de couleurs et de formes esthétiques. La chape est coulée de manière habituelle, puis un produit chimique est appliqué à la surface de la chape pour "désactiver" le ciment. Quelques heures après, on lave la chape pour retirer la pellicule de ciment désactivé et faire apparaître les graviers. Le sol obtenu est semblable à des dalles gravillonnées. Allée maison carrossable gravier. Le prix est de l'ordre de 110 € TTC / m³, il dépend de la couleur des graviers choisis. Ce type de sol devient glissant par temps de pluie et est déconseillé pour les allées en pente. Les pavés autobloquants Le pavé auto bloquant est un matériau tout à fait adapté aux allées carrossables et piétonnes. Il est disponible en de nombreuses formes et couleurs et peut-être acheté à partir de 10 € /m² chez les revendeurs de matériaux.
La pente conseillée est d'au moins 2, 5% (soit 2, 5 cm de différence de niveau pour 1 m linéaire de dalle). Il est recommandé d'évacuer l'eau de pluie plutôt dans un caniveau connecté au réseau d'évacuation des eaux pluviales que dans le jardin où elle créerait des flaques. À cet effet, on conseille de creuser deux tranchées de part et d'autre du décaissement afin de loger un caniveau en partie basse et une réservation de gaine électrique (toujours utile) en partie haute. Avec ou sans bordures? Une fois le sol décaissé, les tranchées comblées (sable de préférence) et stabilisées (damage, grave de fond de fouille, géotextile, membrane anti-végétation), on peut alors choisir de disposer des bordures afin d'élever les bords de la dalle ou de laisser la dalle de niveau avec le sol alentour. Quel revêtement de sol pour une allée carrossable ?. Si les bordures empêchent l'herbe d'envahir la dalle, elles créent un obstacle à la tonte et requièrent ensuite l'utilisation d'un coupe-bordure pour tailler l'herbe, tandis qu'une dalle de niveau accepte le passage de la tondeuse.
Inconvénients Temps de pose assez long: ne peut se faire qu'à la main. Pour obtenir un résultat optimal, une préparation minutieuse est extrêmement importante. Faire une allée carrossable - Extérieur : Idéesmaison.com. Parce que la conception correcte et la capacité de charge du sol sont décisives pour la stabilité de toute la surface. Noircissement: les pavés autobloquants peuvent noircir et des mauvaises herbes peuvent apparaître dans la zone de jointure. Veillez à bien entretenir vos pavés en les brossant régulièrement.