Soyez le premier à commenter ce produit 7, 50 € SKU DFT020614PIE Livraison gratuite à partir de 120€ 3x sans frais par CB dès 150€ Retours 30 jours pour changer d'avis Livraison express demain chez vous En stock Qté Ajouter à ma liste d'envie A propos du produit Régulateur de tension pour cyclomoteur MBK comportant 2 fils. Régulateur de marque Guilera. Regulateur de tension mobylette peugeot. Détails du produit Ce régulateur de tension s'adaptera très facilement sur votre mobylette MBK. Fiche technique SKU DFT020614PIE Ref Fabricant 155207 Fabricant Type origine Commentaires Rédigez votre propre commentaire Seuls les utilisateurs connectés peuvent rédiger un commentaire. Identifiez-vous ou créez un compte
J'aurais tendance à penser que si les ampoules tiennent dix minutes c'est que ton circuit est bien en 6 volts sinon elles claqueraient quasi instantanément. Un indice de plus est la tension ai ralenti. J'ai regardé ton lien, aucune tension n'est indiquée pour le régulateur. Je pense qu'il est en 12 volts d'après la prose mais je peux me tromper Sur un circuit 6 volts il faut impérativement un régulateur 6 volts sinon c'est comme si tu n'avais rien mis. Le site que tu as regardé indiqué que les régulateurs 6 volts manquent de fiabilité. C'est inexact. Il serait plus juste de dire qu'ils sont plus sensibles à une bonne connectique, bref un contact thermique parfait entre régulateur et cadre car un régulateur chauffe, comme un processeur de smartphone c'est la coque qui prend les calories pour les dissiper. Regulateur de tension mobylette de la. Sauf si le régulateur est sous dimensionné, c'est à dire qu'on lui fait ecreter beaucoup plus de jus que ce qu'il peut ecreter sans surchauffer, il n'y a pas de raison pour qu'il grille.
Les marques « LYOTARD », « ECLAIR », « PRYMA-TRANSAT », « », « HENRI GAUTHIER », « BAURIAT », « SABLE », « VIDAL », « PROSAC », « BOTTELIN-DUMOULIN », « NOVI-P. B », « REGLEX » « LE COUCOU-COQ » et son logo, « VSX 71 », « VSX » et le logo « VSX » sont des marques déposées, propriétés de la société VSX France, exploitante du site internet. La société VSX France est détentrice d'une licence de production de pièces détachées officielles « Motobécane ».
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Bonjour, j'ai achetais une camionette du pays bas. mais j'ai perdu la carte grise hollandaise. a votre avis que dois je faire pour avoir la carte grise hollandaise pour que je puisse faire la carte grise en france? Merci de vos réponses
L'obtention des plaques officielles françaises Ces plaques d'immatriculation provisoires permettent de circuler dans l'attente des plaques officielles françaises ou définitives. Elles sont obtenues après l'immatriculation temporaire en préfecture et coûtent 35 €. Les plaques officielles françaises ne comportent plus les lettres WW et peuvent être utilisées une fois toutes les démarches d'immatriculation achevées. L'obligation de contrôle technique Le contrôle technique obligatoire est l'étape suivante. Il faut se munir du certificat européen plus et du certificat d'immatriculation allemand pour le faire. Par contre, le certificat d'immatriculation provisoire des plaques WW n'est pas utile. Si les plaques minéralogiques sont encore en cours de validité, elles peuvent être utilisées pour le contrôle technique. Dernière étape: l'immatriculation définitive Vous pouvez enfin réaliser l'immatriculation définitive en ligne ou en préfecture en vous armant du contrôle technique, du quitus fiscal, du certificat de conformité européen, de la demande de carte grise, de la pièce d'identité et du justificatif de domicile, des papiers de la voiture immatriculée en Allemagne, d'une page du certificat de vente et d'une facture au nom de l'acheter en cas d'achat auprès d'un professionnel.
Contactez l'office, assurez-vous des horaires d'ouverture et qu'ils peuvent bien vous délivrer carte grise, assurance et plaques. Prévoyez une pièce d'identité, votre permis, et environ 200€ en cash (les cartes bancaires françaises ont un peu de mal aux Pays-Bas... ) Vérifiez que la plaque est ok (numéro exact correspondant à celui de la carte grise temporaire, y compris les TIRETS), et qu'ils ont bien noté votre nom et adresse sur l'assurance --> soyez bien rigoureux là-dessus car tout ça vous protégera en cas de contact avec la police ou en cas de problème type vol/accident. 5) Une fois en France, rendez-vous à la préfecture relative à votre domicile pour obtenir le quitus fiscal. Allez en concession ou sur internet pour obtenir le certificat de conformité, un document officiel du constructeur qui reconnaît le numéro de châssis, environ 100/200€ selon la marque.
Démarche N° 4: Passer le contrôle technique Si votre véhicule à plus de 4 ans et que le dernier contrôle technique date de plus de 6 mois, il faudra dans ce cas vous rendre à un centre de contrôle technique pour obtenir le rapport du CT. Pour ce faire, il faudra fournir à le certificat de conformité et le certificat d'immatriculation Hollandais. Démarche N° 5: Immatriculation définitive de votre voiture Hollandaise Depuis novembre 2017, il n'est plus possible de se rendre en préfecture pour immatriculer une voiture. Aussi, il faudra faire sa carte grise auprès de notre partenaire. Pour ce faire, il faudra fournir à, le quitus fiscal, la demande de certificat d'immatriculation, la facture d'achat du véhicule, le certificat d'immatriculation Hollandais, une pièce d'identité, un justificatif de domicile, copie du permis de conduire, attestation d'assurance et le certificat de conformité. De la recherche de votre véhicule à la livraison chez vous, EURO IMPORT AUTOMOBILE vous accompagne sur toutes les étapes du processus jusqu'à satisfaction.
Le certificat de radiation et le COC (certificat de conformité européen) pour les véhicules d'avant 2010. N'oubliez pas également le « Quitus fiscal ». Vous souhaitez être accompagné lors du processus d'importation – n'hésitez pas à vous adresser à « nos services », et à nous envoyer une demande de devis. Navigation de l'article
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