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La médaille peut être décernée à titre posthume dans les mêmes conditions La hiérarchie étudie le dossier du salarié avant de présenter une proposition de médaille d'honneur en sa faveur. Ainsi, elle s'assure que la tenue et la qualité des services de l'intéressé justifient l'attribution de cette distinction. Conditions susceptibles d'un refus a) Les salariés qui ont encouru une condamnation pour des faits graves entachant l'honneur, la probité ou les bonnes mœurs. b) Les salariés qui, à un moment quelconque de leur carrière, ont encouru une sanction au moins égale à la mise à pied d'un jour ouvré avec sursis pour manquement à la probité. c) Les salariés qui, au cours des dix dernières années de leur carrière, ont encouru une sanction au moins égale à la mise à pied d'un jour ouvré avec sursis. Que faire dans ce cas? Une possibilité de recours est offerte par un signalement à l'attention du directeur de la région (ou du directeur des ressources humaines) qui décide de la suite à donner (établissement de la proposition, ajournement, rejet définitif) en fonction des éléments de l'espèce, notamment: gravité et ancienneté des faits reprochés, de la condamnation pénale ou de la mesure disciplinaire, manière habituelle de servir du salarié, amendement constaté dans son comportement, etc. Et après?

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Ruban avec agrafe de la médaille d'honneur des chemins de fer (1913 à 1939). modifier La médaille d'honneur des chemins de fer est une médaille d'honneur du travail, elle récompense, compte tenu de leur qualité et de leur durée, les services rendus dans leur emploi par les agents et ouvriers français et ressortissants de l'Union française ou des États protégés, en service dans les Chemins de fer [ 1]. Historique C'est par le décret du 19 aout 1913 que la médaille d'honneur des chemins de fer a vu le jour. Elle était décernée après trente ans de services. Depuis cette date, de nombreuses modifications sont venues éclaircir le texte initial telles que: décret du 13 mars 1919: Création de l'échelon vermeil; décret du 5 juin 1953: Modifications des conditions d'attributions; décret du 28 mars 1977: Création de l'échelon or; décret du 20 mai 2010: Modifications des conditions d'attributions. Conditions d'attribution Aux termes de ces dispositions, les personnes concernées sont les suivantes: Les salariés, français ou ressortissants d'un autre état de la communauté européenne, en service ou ayant servi dans les chemins de fer d'intérêt général ou d'intérêt local de la France continentale, de la Corse ou des départements d'outre-mer, ou détachés à l'étranger.

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< Retour à l'article sur les décorations Médaille d'Honneur des chemins de Fer Les médailles d'honneur du travail des Chemins de fer Historique C'est un décret du 19 août 1913 qui a institué une médaille d'honneur décernée aux personnels des chemins de fer d'intérêt général ou local après trente ans de services.

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Elles peuvent être frappées en bronze argenté ou doré. Elles sont du modèle de 32 mm pour les médailles d'argent et de vermeil et de 36 mm pour la médaille d'or et portent, sur l'avers, l'effigie de la République française et, sur le revers, une locomotive à vapeur et une motrice de tête de rame T. G. V. entourées de l'inscription « Médaille d'honneur des chemins de fer ». Les nom et prénoms du titulaire et le millésime sont gravés sur le revers. Le ruban a une largeur totale de 36 mm pour les médailles d'argent et de vermeil et de 38 mm pour la médaille d'or et porte sept bandes longitudinales d'égale largeur, savoir de gauche à droite, vu de face: bleu, blanc, rouge, blanc, bleu, blanc, rouge. En outre, une palme dorée est fixée sur le ruban de la médaille d'or. Les titulaires de la médaille d'honneur de vermeil et d'or sont autorisés à porter le ruban garni d'une rosette aux mêmes couleurs. Art. 2. — En tenue de ville le port du ruban ou de la rosette sans la médaille est autorisé. Art.

Informations complmentaires Objet: 8033299 Dbut de la vente: 23 Mai 2022 - 10:52:00 Fin de la vente: 31 Mai 2022 - 10:52:00