Si ce n'est pas le cas, c'est sans doute le compresseur (ou sa courroie) qui est nase. Si le compresseur tourne, mais ne produit pas de froid, c'est que le circuit de gaz réfrigérant n'est pas plein, ou que la recharge n'a pas été faite correctement. Il est possible aussi que le liquide soit trop vieux et ne soit plus performant. Il vaut mieux tout vidanger, rincer et refaire une recharge complète en purgeant parfaitement. Mais très peu de garages savent faire ça correctement! Ou Pressostat de climatisation en défaut A suivre... Albatros Denver785 Nouveau Nombre de messages: 3 Age: 37 Localisation: Andrésy (78) Emploi: Couvreur Niveau technique automobile: Bac pro mais j'ai arrêté ensuite. Compresseur clim civic 8 9. Date d'inscription: 03/07/2020 Merci albatros C'est comme si le compresseur et le pressostat était H. S mais aucune certitude... et puis les 2 en même temps?? Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Attention à la courroie accessoire qui entraine aussi la pompe à eau. Une rupture à un mauvais moment et ton moteur risque gros... Prévoir lors du changement de compresseur, le changement de cette courroie. on faisait la somme pièce par pièce, du prix de chaque composant d'une voiture au prix auxquels ils sont vendus en SAV, je me demande à quel prix ces voitures seraient vendues... Il y a quand même de l'abus... Je pense que rien que le remplacement du combiné GPS doit être facturé au prix de la voiture! Attention à la courroie accessoire qui entraine aussi la pompe à eau. Prévoir lors du changement de compresseur, le changement de cette courroie. Salut, Pour 800 €uros le petit mécano change la courroie en effet. Compresseur clim civic 8 rue. Le concessionnaire Honda pas certain... Oui je suis conscient des risques de rupture de la poulie. Là où je m'interroge c'est sur l'opportunité de vendre le CRV. En effet mon concessionnaire me dit qu'il a un client qui en cherche un et avec si possible la finition Innova. Soit pil poil le miens.
Je recontrôle: - Relais et fusible R. A. Compresseur clim civic 8 pro. S - Alimentation relais clim ON 13. 5V / clim OFF 13. 5V - je branche le relais clim ON, je ne sens ni n'entends rien - le compresseur n'est pas alimenté mais quand je shunte le relais j'ai 14V mais il ne tourne pas - J'ai essayer de contrôler l'embrayage magnétique en l'alimentant en direct moteur eteint pour voir si cela réagit mais rien Voila toutes les infos en ma possession, j'ai du mal a comprendre certains résultats. J'ai peut être 2 problème en même temps. Je vais essayer de faire tester la clim par un pro quand je lui ferai changer les pneu mais d'ici la si vous avez des pistes a explorer je suis preneur, Merci d'avance albatros Tech-modo Nombre de messages: 7715 Age: 69 Localisation: Presqu'île de Crozon 29 Emploi: Retraité Technicien France Télécom Niveau technique automobile: Autonome en mécanique Date d'inscription: 01/06/2012 Bonsoir Denver785 Un test: moteur tournant au ralenti, et avec la T° réglée au mini, quand tu pousses sur le bouton AC, tu dois entendre le compresseur de clim qui s'enclenche, et le régime moteur qui diminue.