Haut | Bas Hors ligne Profil Cryz Golfiste Fidèle Inscription: 24 Juin 2010, 23:04 Messages: 933 Localisation: Mulhouse Région: 68 Véhicule non VAG 1. 8 Autre de Sep 1998 Dois y avoir un fusible si elle a grillé il a du sauté pour protèger le circuit chamo le problème c'est bien sa parce-que je les ai tous vérifié et il sont tous bon mais le soucie aussi c'est que apparemment je suis censé en avoir un a emplacement 28 mais moi y'a rien de connecté a cet endroit la donc soit y'a un autre fusible ailleurs soit un problème de relais et je ne sais pas lequel. Problème!! les vitesses passent mais véhicule n'avance pas : [Diesel] Problèmes Mécaniques - Forum Volkswagen Golf IV. Guedin Inscription: 30 Juil 2007, 22:03 Messages: 3277 Localisation: Collé dans mon Recaro Région: 88 Golf IV TDI 150 GTI Exclusive de Aoû 2001 Salut, as tu regardé tous les fusibles (habitacle, derrière les caches sous le volant et ceux sur la batterie)??? sinon les relais c' est ici: problemes-electriques-electroniques-f82/ par contre dans ton profile je vois que tu as une Tdi 90 et normalement il n' y a pas de pompe de gavage sur Tdi a pompe a injection (90 et 110), c' est sur les injecteur pompe (100, 115, 130 et 150) qu' il y a une pompe de gavage????
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dawazou a écrit: francomed a écrit: le cardon gauche embête tous le monde à cause du démarrage forcé de la voiture, a long terme il commence à laché, le mieux serait de souder le manchon du cardon à l'axe directement, comme ça il est garantie à vie Je dirais plutôt qu'il lâche plus souvent à cause de l'inclinaison Qu'est-ce que tu entend par "démarrage forcé"? Pompe de gavage non alimenté : Problèmes Electriques ou Electroniques - Forum Volkswagen Golf IV. pas du tout, l'inclinaison, peut agir sur la tete cardon externe mais pas celle attachée à la boite, parce que la pièce en jeu et une poulie dentée qui ce fixe sur un axe dentée, il n'ya pas de jeu ( ou il ne doit pas y avoir). le problème se pose avec le temps et l'usure alors les dents commence à s'abimé. et par démarrage forcé, je voulais dire l'accélération en premiere vitesse, c'est la résistance des roues stoppées au sol qui bousille les dents soit de l'axe ou de la poulie du cardon! Haut | Bas