Ben a écrit le 15/11/2004 Que celui qui a des combines pour booster le petit moulin me les donne!!! merci à tous. Denis a écrit le 28/04/2004 relativement légère, maniable, coût d'entretien limité (prix pièces et délai raisonnables), demande comme toutes les motos off-road de bons pneus, bien mieux qu'un fatiguante. accepte vitesse de 120kmh sur route Poids: 128, 5 kg vérifié à vide | 3 commentaires sur ce modèle Saisissez le vôtre Julien a écrit le 19/02/2005 Bonjour, j'ai l'intention d'en acheter une, mais j'ai un peux peur que ce soit lourd et difficile à emmener dans les terrains plus ou moins cassants.... Quelqu'un en possedant une pourrait-il me donner son avis??? Merci... Jpsm a écrit le 16/03/2003 un bijou en supermotard. une vraie weeling-ecole. Document sans titre. Rabi a écrit le 07/04/2002 Moteur performant, avec quelques creux à bas régimes. supension un peu trop souple. Ensemble trés solide Un référence Poids: 105 kg à vide | 1 commentaire sur ce modèle Saisissez le vôtre Pablo San Martín a écrit le 16/05/2003 I Need you Manuals Motorcycle Repair Honda XR 250 Poids: 120, 5 kg à vide | Retour
Aucune image supplémentaire pour ce modèle Envoyez les vôtres 4 commentaires sur ce modèle Saisissez le vôtre Simon a écrit le 31/01/2005 bonjour, jaimerais savoir si c'est éfficace de changé un came stock pour un came de course hot came stage 2??? c'est parce que je crois avoir un bon deal sur un hot came stage 2, et il parait que je n'ai qua changé le came et les morceau qu'il donne avec, pour le reste, tout peux resté stock (piston etc.. ) j'aimerais savoir si juste changé le came sera déja un peu éfficace, ou il faudrait que je change tout (spring de valve, valve piston et bielle) pour que cela sois interesant?? j'ai déja un carbu Edelbrock avec pompe de reprise, filtre a air K&N et exhaust complet Big gun race series....... Carte grise Honda Xr 400 - Prix & puissance fiscale. Merci de votre aide!!! P"S j'ai un honda Xr 650R NoFear05435963 a écrit le 10/02/2003 je possede un 650xr: je pense ke pour un pilote assez gd et ki a un peu d experience tt terrain;il sera l emmener assez facilment malgres ses rondeur!! son point fort c son couple (et non la puissance) dans tt ce ki est grimpette a la con et grasse elle y est la reine son couple permet de ce louper et de repartir sur un filet de en plus son moteur est increvable(j suis mecano chez honda.. ) je possede un xr 650 de 2000 ke j vds 30000frs et a 2500kms pour plus emples renseignement vs pouvez me joindre au 06.
J'aurai voulu savoir s'il m'etais possible de conduire une telle moto sans etre hors la loi? Est ce que ce modele est considere comme MTT1 ou MTT2? Merci d'avance de vos reponses... Alex a écrit le 17/08/2002 Une moto super facile a conduire, devient une bonne machine a piloter lorsque l'on hausse le ton. Idéale pour la rando ou le raid africain.
Résultats: en 7 ans, ont étés changés: l amortisseur l année dernière il avait fuit et s'etait ovalisé, et les roulements de roues. Pour finir, cette moto bien qu'ayant un look un peu"vieillot" est a mon avis le meilleur choix pour qui a un niveau débutant/moyen, envisage une rando en Afrique du nord, et veux pouvoir passer dans le technique malgré un niveau moyen. Spécifications Honda XR 400R 2005. - Magazine Moto CR. Je n'ai pas d'actions chez Honda, mais 7 ans après, ça serait a refaire, je reprendrai la même!!! Un "update": quand je l ai eu, j ai enlevé tout le faisceau électrique (qui était déjà pourtant allégé! ) et j'en ai refait un entièrement dont voici un aperçu du schéma (tiré de la doc du 600 XR)
Je roule dans le sable et en rando, et elle est a l'aise partout(contrairement a celui qui la chevauche). Du mordant a revendre, c'est la moto idéale pour le loisir/sportif. Seul défaut: son poids. Frein avant: disque 260 mm | Poids: 113 kg à vide | 1 commentaire sur ce modèle Saisissez le vôtre Cricri a écrit le 06/07/2002 ligne splendide moteur fabuleux, moto pour costaud dans la boue "il faut des bras "ou alors elle vous emmene ou elle veut Puissance: 26, 3 cv din à 8000 tr/mn | Couple: 2, 44 mkg à 7000 tr/mn | Carburateur: Keihin 30 mm | Poids: 117 kg tous pleins faits | Réservoir: 9 L 3 commentaires sur ce modèle Saisissez le vôtre FABIEN a écrit le 24/01/2009 J'ai eu cette moto 3 ans à mes débuts en enduro loisir. Machine très agréable en balade sportive. Honda 400 xr puissance r. Très efficace dans les portions sinueuses et au milieu des arbres. Son moulin ne rechigne pas à aller dans les tours mais partie cycle un peu instable dans le rapide. Aucun problème mécanique. Fais des vidanges rapprochées avec changement du filtre à chaque fois et bien entretenu mon filtre à air et c'est tout ( elle avait 6 ans qd je l'ai acheté).
17. 84. 03. 17 Manu_80 a écrit le 03/12/2002 Salut J'ai quelques petites questions sur la 650XR. En fait, je ne connais pas bien cette moto. Quelle est la différence entre la 600XR et la 600XRR. Et ce qu'elle existe en moteur refroidi par eau? Pour ma part j'aimerais me prendre un mono 4T qui a du coffre. (moto cross + enduro) actuellement je roule sur une 500CR mais le moteur ne donne plus rien en bas régime apparamment le moteur est arrivé en bout de vie (piston+segments à refaire mais aussi un peu d'eau dans l'huile:((). Du coup je recherche une bécane qui a du peps mais qui soit suffisamment maniable pour uneutilisation en cross. Si tu connais une moto de ce genre aux environs de 10 à 15000balles? D'avance merci. @+ Manu trop méchante en enduro, en Supermotard c'est un vrai régale! De grosses sensations sont en persperctives après un temps de prise en main qui est tout de même trés cours. Honda 400 xr puissance motorcycle. Sa puissance et sa partie cycle vous font largement oublier son poids. Un super moteur, une sonorité d'enfer(ligne compléte), sa tire sur les bras.