Son style est modernisé, il est désormais plus dynamique et plus élégant. Son intérieur est encore plus luxueux, avec l'arrivée de nouveaux coloris et de nouveaux équipements. Ses moteurs ont aussi été renouvelés. Il propose deux moteurs diesel: un 4 cylindres de 204 chevaux ainsi qu'un V6 de 265 ou 306 chevaux. Mercedes ml w164 problème technique. Ils sont tous associés à la boite automatique à 7 rapports 7G-Tronic. Des versions hybrides sont prévues. En 2015, Mercedes-Benz revoit de fond en comble les appellations de ses véhicules SUV grâce au concept-car G-Code. Ces véhicules tout-terrain adoptent un nom "GL" accolé avec la lettre provenant de la même catégorie que les berlines (exemple: Le Mercedes-Benz GLA dérive de la Classe A). La Classe M devient ainsi GLE [ 5]. W166 - AMG: version sportive de la Classe M. Notes et références [ modifier | modifier le code] ↑ Grégory Pelletier, « Mercedes ML restylé »,, 5 septembre 2008 ( lire en ligne, consulté le 19 novembre 2017) ↑ Pierre Desjardins, « Mercedes ML 2008, facelift de printemps »,, 13 mars 2008 ( lire en ligne, consulté le 19 novembre 2017) ↑ « Restylage Classe M: le minimum syndical!
L'inclinaison du véhicule lors du freinage et des virages est également un autre facteur gênant qui constitue un symptôme courant. Dans une telle situation, le seul moyen de rétablir le confort de votre Mercedes Benz est de remplacer le compresseur de suspension pneumatique. 3. Une position moins haute que normal Lorsque le compresseur de suspension pneumatique est endommagé, les ressorts pneumatiques ne se gonflent pas au degré requis. Voilà pourquoi la voiture se voit plus affaissée. Par conséquent, les bordures, les bosses et d'autres imperfections sur la route peuvent endommager l'avant et le bas de votre véhicule. [ Mercedes w164 ML 280 CDI ] problème de démarrage. Ces dommages peuvent entraîner des coûts de réparation importants dans le court terme. 4. Le compresseur de suspension pneumatique ne s'arrête pas Lorsque les ressorts pneumatiques n'arrivent pas à se remplir complètement d'air, le compresseur marche sans arrêt. Ce signe est difficile à diagnostiquer. Toutefois, si vous écoutez attentivement lorsque vous éteignez votre Mercedes, vous entendrez le son du compresseur qui continue à marcher.