Jean St-Arnaud Auteur du sujet Hors Ligne Messages: 3 Bonjour à tous, Je possède un Feeling 326 et j'aimerais connaitre de la part de d'autres propriétaires les valeurs de quête et de cintrage du mât que vous utilisez et qui maximise les performances du bateau selon vous. Merci pour vos réponses. Jean
Kit complet de joints en papier et torique Most pour moteur Minarelli AM6 (ex: MBK, Yamaha, Rieju, Beta, etc. ). Vous y trouverez tout le nécessaire pour refaire l'étanchéité de votre moteur. Indispensable lors de chaque démontage d'une pièce principale. La pochette de joints Most est un produit de qualité. Quête et cintrage du mât. - Forum Club Feeling. Fabrication Italienne par nos confrères de chez Athena. Détails du produit La pochette comprend: 1 joint de carter embrayage 1 joint de carter allumage 1 joint torique de pot d'échappement 1 joint torique de vilebrequin 1 joint d'embase 1 joint de culasse intérieur avant 99 1 joint de culasse intérieur après 99 1 joint de culasse extérieur avant 99 1 joint de culasse extérieur après 99 1 rondelle vidange transmission 1 joint torique de pompe à huile 1 joint de pompe à eau Fiche technique SKU MOS006506JOI Ref Fabricant MOST501130 Fabricant Most Ces produits pourraient vous intéresser! Rédigez votre propre commentaire
oui OK c'est bien cela pour la tige inversion, tu as du la voir juste audessus de l'embase tu verras la tige qui vient du haut du Fut et la tige qui vient de l'embase ces 2 tiges sont reliées entre elles par un écrou long et un écrou court ( contre écrou) qui est bloqué contre le long pour éviter que le long se desserre. Avant d'y toucher, la veille tu met du dégrippant sur ces écrous et filetage car parfois un peu bloqués par le sel et corrosion. Changer joint spy moteur hors bord 2 temps ou 4 temps. Donc tu positionne ton levier inverseur en position avant ou arrière ou point mort de façon à bien voir et pouvoir desserrer ces écrous facilement. Donc tu tiens avec une clé l'écrou long et tu desserre un poil l'écrou court vers le bas, Puis tu refait toucher à la main seulement l'écrou court contre le long et tu met du vernis à ongle rouge un peu autour de l'écrou court et dessous sur la tige, Cela est pour avoir le repère ensuite au remontage ( pour que l'écrou long revienne en buté du court au meme endroit. Puis tu visses l'écrou long vers le HAUT sur la tige du haut ( sans toucher à l'écrou bas) jusqu'à ce que tu vois les extrémités des 2 tiges inversions) A ce moment là les 2 tiges ne seront plus reliées entre elles et tu pourras descendre l'embase aprés avoir démonté les boulons de fixation au Fut, Cet écrou long est spécial il a 2 filetages inversés de chaque bord jusqu'à son centre.
0 Ca y est c'est remonte ce matin mais le joint spi cote eau n'est pas inox; ai mis de la graisse. J'attends 24 h pour que le joint seche fait a la pate a joint or (17€ les 80 gr! ) le sens de montage des joints je savais mais merci pour tous vos conseils. J'ai 2 joints d'avance au cas ou, je vais voir pour un joint torique en remplacement du ressort pour apres les vacances. 0 Hello domde, j ai le Meme probleme que tôi ét j'habite sur mon bateau au port de la ciotat Ou as tu trouvér tes joints Spi??? Sens de montage joints spi - Bienvenue sur le forum du Motobécane Club de France. Mercî D avance, ta réponse pourrait vraiment me rendre un enorme service 0 pour info: -un joint torique remplace un ressort non inox, sans inconvenient pour moi dans le passe - un mastic silicone de bonne qualite, fait joint avant de remonter le joint papier,, quoique, a sec sans silicone, ca ne fuit pas souvent. 0 Hello tout le monde, j ai le Meme probleme ét je ne sais pas où je peûx trouvér des joints spi dans mes dimension 10x25x7 ét 10x26x7 Mercî D avance à tous 08 juin 2018 08 juin 2018 0 RJ international ZI de la farlède alain 08 juin 2018 16 juin 2020 0 Merci de vos réponse, y a que 123roulements qui a mes 2 dimensions et C est déjà très bien, je vais commander chez eux Par conte petite question, mes anciens sont complètement coincés dans le corps de pompe, comment les sortir sans trop de dégât et surtout comment rentrer les autres???
Rappel toi de la position choisie sur l'inverseur avant de démonter, car ensuite au remontage les 2 tiges inversions devront avoir la même position, car parfois pendant la réparation la tige de l'embase est manipulée malencontreusement. voici un tuto sur un YAM 2 temps, mais exactement le meme systeme de tige d'inversion [... ] maha-99-2t
2005, 13:41 Localisation: Normandie (14) par mobymatic » 12 janv. 2006, 15:50 La lèvre avec ressort doit être montée à l'intérieur, l'autre lèvre, la petite est un cache poussière, et comme la poussière vient de l'exterieure en principe... par Pierre » 12 janv. 2006, 18:22 Je suis bien de votre avis, la lèvre avec le ressort se monte normalement à l'intèrieur du carter; pourtant Motobécane les monte d'origine dans l'autre sens. Je n'en comprends pas la raison! Gil Messages: 16 Enregistré le: 25 nov. 8164641 joint spi moteur horsbord MERCURY MARINER FORCE JOHNSON 508481. 2005, 15:17 Localisation: Grenoble Joints spi. par Gil » 13 janv. 2006, 13:55 Lorsque le piston d'un 2 temps monte il se crée une dépression dans le carter destinée à aspirer les gaz frais. Si cette dépression est plus importante que la pression lorsque le piston descend alors le montage logique des joints spi est avec le ressort à l'extérieur. En résumé il faut une étanchéité "à l'envers" sur un 2 temps. Ceci n'est qu'une hypothèse mais elle me semble logique. Gilles par mobymatic » 13 janv.
Joint spi ORIGINE moteurs hors-bord MERCURY MARINER FORCE JOHNSON EVINRUDE HONDA MARINE Description Détails du produit Remplace les références: - HONDA MARINE 91253-ZW1-003 - MERCURY MARINER FORCE QUICKSILVER 26-8164641 26-816464 26-76384 - OMC JOHNSON EVINRUDE 0508481 - SIERRA 18-2054 Référence 2B_MY_8164641 Fiche technique Marque: QUICKSILVER Référence fabricant: 26-8164641 Qualité: ORIGINE Aucun commentaire pour le moment Joint spi ORIGINE moteurs hors-bord MERCURY MARINER FORCE JOHNSON EVINRUDE HONDA MARINE