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Tous ces critères ont une incidence considérable sur la valeur du véhicule. Les modèles récents sont mieux estimés que les anciens. Un kilométrage élevé prouve l'utilisation intensive du véhicule. Comment estimer le prix de sa moto gratuitement | Buy Bike. Les options viennent aussi augmenter cette valeur vénale, comme: les accessoires (crochet de remorquage, barres de toit ou autres); le freinage anticollision et la caméra de recul; les équipements supplémentaires (sièges chauffants et autres). Autres facteurs Les éléments qui suivent peuvent également faire pencher la balance selon l'appréciation des acheteurs: sa cote d'amour, c'est-à-dire s'il est recherché ou non; la propreté et l'usure du tableau de bord, des sièges et autres; l' usage par l'ancien propriétaire: taxi, livraison, promenade ou travail; les trajets les plus fréquents (ville, autoroute ou autres); le bilan de contrôle technique. Qui effectue le calcul? Après un sinistre, c'est l'expert de l' assurance qui se charge d'effectuer le calcul de la valeur vénale du véhicule. Cette valeur est indispensable pour les indemnités et aussi lors de l'évaluation de la réparation puisque si elle est supérieure au coût des pièces et des mains-d'œuvre d'un garagiste, le véhicule est classé de non réparable économiquement.

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Elle sert à ce que vous puissiez reprendre l'état proche de votre véhicule avant l'accident. Quant à la valeur vénale, elle représente la valeur de la moto quand elle est en bon état. Elle est utile au moment où vous faites un accident responsable ou bien quand le tiers responsable n'est pas identifié. Celle-ci change en fonction de la valeur de remplacement. Pourquoi est-il utile d'évaluer une moto? Valeur vénale moto 3. Il est important d'évaluer la valeur de sa moto, car c'est à partir d'elle que votre indemnisation est calculée. Les motos qui ne roulent pas beaucoup, qui sont bien équipées et bien entretenues ont plus de valeurs que d'autres. Il est également conseillé de garder les preuves de son entretien comme les factures d'équipements et d'accessoires, cela augmentera nettement sa valeur. La décote kilométrique est également à prendre en compte. Par ailleurs, vous pouvez expertiser votre moto dès son achat pour qu'elle dispose d'une valeur élevée grâce à son historique et ses équipements. Cela vous donne l'opportunité d'avoir un certificat agrée qui sera par la suite transmis à l'assurance.

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En concession, on se reporte souvent à la Bible des professionnels: la cote de l'Officiel du Cycle. Celle-ci a souvent tendance à sous estimer le montant de votre bien. Du moins est-ce le cas lors d'une reprise de votre moto. Pour une indemnisation en cas d'accident ou de vol, l'expert mandaté par l'assurance pourra choir une autre méthode d'évaluation et pondérer son estimation au moyen d'informations que vous pourrez lui fournir. Vous pouvez également discuter avec l'expert pour établir le meilleur barème et la meilleure estimation de votre bien. Facteur de cote: Le kilométrage. Plus il est élevé par rapport à la « norme », plus la décote est importante. En fonction de la valeur fixée pour votre moto et de son kilométrage maxi théorique, une décote de 0, 5% du prix théorique s'applique par tranche de 1 000 km. A contrario, si vous avez moins roulé, vous pouvez prétendre à une surcote, dans les mêmes proportions. La limite? Valeur vénale moto.caradisiac.com. 50% de la valeur estimée de la moto. Base de décote kilométrique d'une moto Cross/Enduro/Trial: kilométrage moyen 4 000 km / an Trail: kilométrage moyen 8 000 km / an Roadster de cylindrée 600 cm3 et moins: kilométrage moyen 6 000 km / an Roadster de cylindrée 601 cm³ et plus: kilométrage moyen 8 000 km / an Custom(toutes cylindrées): kilométrage moyen 6 000 km / an Sportive (toutes cylindrées): kilométrage moyen 8 000 km / an Routière: kilométrage moyen 10 000 km / an Exemple: En juin 2018, un roadster de 1000 cm³ immatriculé pour la première fois en mai 2013 (il y a 5 ans et 1 mois) est évalué à 7 000 €.

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Peut-on faire valoir le prix du marché en se basant sur les petites annonces? Oui, mais les experts en tiennent déjà compte et ont tous les mêmes sources. Pour les motos de grande diffusion, ils peuvent tout aussi bien disposer de 300 annonces pour faire leur estimation. La tâche n'est donc pas simple, alors on trouve le plus souvent un terrain d'entente. Ce qui n'est pas toujours le cas pour des motos plus rares… Peut-on compter sur un « bonus » pour bon entretien? Valeur vénale moyenne des terres agricoles. Il peut y avoir une plus-value s'il y a eu remplacement du moteur par exemple, ou rénovation de pièces importantes type boîte de vitesses. En revanche, l'entretien courant (vidanges, changement de plaquettes, etc. ) n'est pas pris directement en compte. Les factures sont toutefois réclamées dès l'ouverture du dossier car elles reflètent le vécu de la machine. Même anciennes, elles attestent le sérieux du propriétaire et entrent au final dans l'appréciation de la valeur de la machine et donc du remboursement. Et si une moto est volée alors qu'elle n'a plus de valeur?

Si la moto affiche 53 000 km évolutifs, soit 11 340 de plus que la « norme » fixée à 40 660, une décote d'environ 400 € s'applique. A contrario, si elle a moins roulé et affiche 28 000 km, soit 12 000 de moins que la « norme », elle pourrait valoir près de 400 € supplémentaires, soit 7 400 €. Les évaluateurs de valeur de votre moto L'expert moto estime le montant du remboursement en fonction de plusieurs sources. Actuellement, le site internet Leboncoin constitue un bon référentiel pour les motos d'un certain âge voire d'un age certain. Il représente la réalité du marché de la moto d'occasion et le montant qu'il vous faudra débourser si vous souhaitez racheter un modèle équivalent. Motos qui vont prendre de la valeur : comment les reconnaitre ?. Pour estimer votre moto, Moto Revue et l'Officiel proposent également des outils spécifiques. Notez que l'expert reste accessible tant qu'il na pas rendu son évaluation à l'assurance. Vous disposez normalement de ses coordonnées lorsqu'il est mandaté par votre assurance.